Зачем мы режем металл

Internet Interstate родился из любви к дорожной эстетике и желания дать вторую жизнь списанным знакам. Мы не просто перерабатываем металл — мы сохраняем историю каждого щита, каждой царапины и слоя краски. Наша цель: превратить индустриальный мусор в предметы, которые меняют восприятие пространства.

Ручная работа

Каждое панно собирается вручную: резка, сварка, шлифовка и фиксация. Никакого конвейера — только мастерская, горелка и пара крепких рук. Мы не прячем дефекты: сколы, ржавчина и следы времени становятся частью рисунка.

Честный апсайклинг

Мы не покупаем новые материалы. Всё, что идёт в работу, — настоящие дорожные знаки, демонтированные при ремонте трасс или найденные на свалках металлолома. Каждый элемент имеет свою историю: номер маршрута, город, год выпуска. Мы лишь фиксируем и компонуем их в новую форму.

Эффект для интерьера

Готовое панно — это не просто декор. Это акцент, который задаёт тон всему помещению. Грубый металл, контрастные неоновые акценты и асимметричная композиция работают как арт-объект в лофте, баре, гараже или прихожей. Клиент получает не картину, а кусок реальной дороги у себя на стене.

Кто мы и для кого работаем

Апсайклинг дорожного металла

Мы превращаем списанные дорожные знаки и щиты в брутальные настенные панно. Ручная резка, сварка, сборка — без покраски, с сохранением ржавчины, сколов и заводской эмали. Работаем с владельцами лофтов, гаражей, баров и индустриальных пространств, которым нужен характер, а не глянец.
🔩

Ручная сварка и резка

Каждое панно собирается вручную: резка болгаркой, сварка аргоном, шлифовка швов. Никаких станков ЧПУ — только прямой контакт с металлом.

Сварка аргоном · Без покраски
🛑

Апсайклинг знаков

Используем только списанные дорожные знаки и щиты с реальных трасс. Каждый элемент — с историей: сколы, царапины, выцветшая эмаль.

Реальные знаки · Сохранение патины
💡

Интеграция света

Монтируем LED-подсветку в корпус панно: тёплый неон, диммировка, скрытая проводка. Свет подчёркивает текстуру металла и создаёт объём.

LED-ленты · Диммировка
⚙️

Индустриальный каркас

Рамы варим из чёрного металла, крепления — скрытые анкера. Панно выдерживает вес до 150 кг, подходит для бетонных и кирпичных стен.

Стальной каркас · Анкерный монтаж
🧩

Мозаика из фрагментов

Режем знаки на куски и собираем как пазл на стальной основе. Зазоры заливаем чёрной эпоксидкой — получается абстрактная карта или пиксельная графика.

Фрагментация · Эпоксидная смола
📐

Индивидуальный размер

Работаем под заказ: от компактных панно 60×80 см до масштабных композиций 3×4 метра. Срок изготовления — от 2 до 6 недель в зависимости от сложности.

Любой размер · Сроки обсуждаемы

Хроника апсайклинга

От первой сварки до серийных панно — как мы превращали дорожный металлолом в индустриальный декор.

Читать полную историю
2019

Первая сварка в гараже

Начали с ручной резки болгаркой трёх списанных знаков «Стоп». Сварили раму из арматуры, повесили в мастерской — так родился первый прототип панно.

2020

Заказ для бара «Ржавый гвоздь»

Собрали триптих из знаков пешеходного перехода с неоновой подсветкой. Заказчик попросил сохранить сколы и ржавчину — с тех пор это фирменный приём.

2021

Мозаика из 60 фрагментов

Разработали технику сборки мозаики из обломков зелёных щитов-указателей Interstate. Зазоры заполнили чёрной эпоксидной смолой — получился эффект пиксельной графики.

2022

Собственная мастерская

Переехали из гаража в помещение 80 м². Купили лазерный резак и сварочный пост. Начали принимать металлолом от дорожных служб напрямую.

2023

Панно для лофта 120 кг

Собрали самое крупное панно — 2×3 метра из 40 оригинальных знаков Route 66. Вес — 120 кг, каркас из стальной рамы. Монтаж на четыре анкера.

2024

Серия «Дорожный гранж»

Запустили линейку типовых панно из знаков «Кирпич» и «Уступи дорогу». Каждое проходит ручную очистку, фиксацию ржавчины матовым лаком и сварку рамы.

Настройки cookies

Мы используем cookies для стабильной работы сайта, сохранения базовых настроек и понимания полезности страниц. Вы можете принять, отклонить или посмотреть настройки перед продолжением.